2024 Kawasaki KX450 und KX450X

Kawasaki hat seine KX450-Motocrosser und KX450X-Cross-Country-Maschinen für 2024 aktualisiert und dabei Zylinderkopf, Rahmen und Bremsen überarbeitet. Leider müssen einige der endgültigen Spezifikationen, einschließlich der Leergewichte, noch bekannt gegeben werden, aber hier ist, was wir über die neuen 450er von Kawasaki wissen.

Bei den 2024-Modellen wird das bisherige EFI-Kupplungssystem zugunsten eines neuen, am Lenker montierten Power-Modus und des Kawasaki Traction Control (KTRC)-Schalters abgeschafft. Fahrer haben die Wahl zwischen normalen und milden Motorkennfeldern, während KTRC zwischen Schwach und Stark umgeschaltet oder ganz ausgeschaltet werden kann. Die KX450 und KX450X bieten jetzt Smartphone-Konnektivität mit der Rideology-App von Kawasaki. Die App ermöglicht es Fahrern, über ihr Telefon auf Motorkarten zuzugreifen und diese anzupassen, anstatt über das optionale KX FI-Kalibrierungskit.

Der Zylinderkopf wurde aktualisiert und das Ansaugsystem völlig neu angeordnet. Laut Kawasaki bietet der neu gestaltete Ansaugtrakt einen geraderen Weg für den Eintritt des Kraftstoffgemisches in den Zylinder. Auch die Einlass- und Auslasskanäle wurden entsprechend modifiziert, um den Wirkungsgrad zu verbessern.

Der Auspuff tritt nun in der Mitte des Zylinders aus und fluchtet mit den Einlassöffnungen. Diese Änderung verbessert den Luftstrom und ermöglicht es Kawasaki gleichzeitig, eine schlankere Karosserie zu entwerfen. Der Aluminium-Umfangsrahmen wurde ebenfalls modifiziert, um der neuen Auspuffposition Rechnung zu tragen. Kawasaki hat auch den Schalldämpfer nach vorne verlegt und so die Massenzentralisierung verbessert.

Die neuen Kühlerverkleidungen, Seitenabdeckungen und der hintere Kotflügel sind fester und so konzipiert, dass sie keine Verhakungspunkte mit den Stiefeln und Knien des Fahrers darstellen und so die Bewegung erleichtern. Die Seitenabdeckungen verfügen außerdem über ein neues Schnellverschlusssystem für einen einfacheren, werkzeuglosen Zugang zum Luftfilter.

Zum ersten Mal für die KX-Modelle von Kawasaki wird Brembo die vorderen Bremskomponenten liefern, einschließlich des Hauptzylinders und des Bremssattels. Nissin wird weiterhin die Hinterradbremsen produzieren, allerdings verwenden die 2024er-Modelle eine 240-mm-Scheibe anstelle der bisherigen 250-mm-Bremsscheibe.

Das Federungssystem wird wieder aus einer 49-mm-Inverted-Coil-Feder-Gabel und einer Uni-Trak-Hinterradaufhängung bestehen. Laut Kawasaki wurden die Federungseinstellungen der KX450X geändert, spezifische Details werden jedoch zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

Kawasaki hat die Reifen des 2024 KX450 auf den neuen Dunlop Geomax MX34 aktualisiert und damit die vorherigen MX33 ersetzt. Der KX450X läuft mit Dunlop Geomax AT81-Reifen.

Die Kawasaki KX450 2024 wird für 10.399 US-Dollar erhältlich sein, während die KX450X 10.599 US-Dollar kosten wird. Beide Modelle werden in Limettengrün erhältlich sein und im Herbst in die Ausstellungsräume kommen.

Beginn der Pressemitteilung:

In den letzten fünf Jahrzehnten hat die Kawasaki KX™-Reihe dazu beigetragen, den Motocross-Helden von heute den Weg zu Meisterschaften zu ebnen. Die KX-Familie bleibt eine der dominierendsten Motocross- und Supercross-Motorradmarken, die heute erhältlich sind, wobei die KX™450 weiterhin eines der führenden Motocross-Motorräder ihrer Klasse ist. Mit Entwicklungselementen, die vom Werksrennteam Monster Energy® Kawasaki übernommen wurden, ist die brandneue KX450 eine der stärksten Offroad-Maschinen auf der Rennstrecke. Zu den völlig neuen Funktionen für 2024 gehören ein neuer Zylinderkopf, ein leichter Aluminiumrahmen und ein Mittelauspuff. Zu den ersten Funktionen der Kawasaki KX gehören ODI Lock-On-Griffe, Brembo®-Bremsen, Kawasaki TRaction Control (KTRC) und Fahrmodi mit am Lenker montierten Schalter Box und Bluetooth®-Konnektivität mit RIDEOLOGY THE APP.

Das Motorrad KX450 ist das Motorrad, das Meister baut. Rennfahrer profitieren vom branchenführenden Team Green™-Unterstützungsnetzwerk, das bei Veranstaltungen im ganzen Land an der Rennstrecke zu finden ist. Kawasaki-Fahrer haben außerdem die Möglichkeit, sich für das Kawasaki Rider Rewards-Programm anzumelden, das branchenführende Kontingente für ausgewählte Rennen im ganzen Land bietet.

KX™450

VÖLLIG NEUE HIGHLIGHTS DER KAWASAKI KX™450 2024:

NEUER MOTOR

Für das Jahr 2024 änderte Kawasaki die Anordnung des gesamten Einlasssystems bis hin zu den Ventilen, die auf eine ideale Kanalform umgestellt und vertikal verschoben wurden, um symmetrisch zu den Einlass- und Auslasskanälen zu sein. Die Einlass- und Auslassöffnungen wurden ebenfalls modifiziert, um einen geraderen Luftstrom und eine verbesserte Effizienz zu gewährleisten. Dadurch wird die Leistung in allen Bereichen bei jeder Drosselklappenstellung und Motordrehzahl verbessert.

Das Auspuffrohr wurde in die Mitte des Fahrrads verlegt, was sowohl zur Spitzenleistung als auch zur Kontrollierbarkeit beiträgt und gleichzeitig eine schlankere Karosserie ermöglicht. Der Schalldämpfer des Rohrs wurde ebenfalls nach vorne verlegt, was zur Massenzentralisierung und einem festeren Gefühl beitrug.

NEUES FAHRGESTELL

Ein völlig neuer, leichter Aluminium-Umrandungsrahmen behält die gelobten Fahreigenschaften des Vorgängermodells bei, mit optimierter Steifigkeit und Abmessungen, die dazu beitragen, das Front-End-Gefühl und die Traktion beim Fahren unter verschiedenen Bedingungen zu verbessern.

NEUE BREMSEN

Zum ersten Mal in der KX-Geschichte ziert ein Brembo-Bremssystem die Vorderseite des KX450, einschließlich eines Hauptzylinders und eines Bremssattels für eine hervorragende Steuerbarkeit der Bremskraft. Ein Nissin-Bremssystem verbleibt am Heck des Motorrads und sorgt für ein kombiniertes Bremspaket, das wirklich schnelle Rundenzeiten ermöglicht.

NEUE ERGONOMIE

Für die Ingenieure von Kawasaki war es eine Priorität, die Gesamtergonomie zu verbessern und gleichzeitig den reinen Rennstil der KX-Maschine beizubehalten. Der KX450 2024 wird über eine völlig neue Karosserie verfügen, die es dem Fahrer ermöglicht, seine Fahrposition einfacher zu ändern. Die Verkleidungen, Seitenabdeckungen und der hintere Kotflügel wurden alle in ihrem Design überarbeitet, wodurch das Gesamterscheinungsbild des KX450 für ein leichteres Erscheinungsbild verdichtet und gleichzeitig die Massenzentralisierung des Fahrrads selbst verstärkt wird. Die Seitenabdeckung verfügt über ein neues Schnellverschluss-Design, das einen bequemen, werkzeuglosen Zugang zum Luftfilter ermöglicht.

Für zusätzlichen Fahrerkomfort sind ODI Lock-On-Griffe beim KX450 Standard. Dieses innovative Griffsystem verschraubt die Griffe am Lenker und vereinfacht den Austausch der Griffe. Die Griffe werden durch grüne Details an den Gummispitzen und Montageteilen akzentuiert und setzen so das klare Rennsport-Image des Motorrads fort

NEUE INSTRUMENTE UND TECHNOLOGIE

Eine neue Traktionskontrolle und ein Power-Modus-Schalter werten den linken Lenker auf und stellen eine weitere Premiere für die KX-Motorradreihe dar. Fahrer können den Grad der KTRC-Unterstützung wählen (stark, schwach oder aus), zwischen den Leistungsmodi (normale oder milde Reaktion) wechseln und die Launch Control per Knopfdruck aktivieren.

Die Leistungsmoduszuordnung kann jetzt mit RIDEOLOGY THE APP angepasst werden, einer weiteren Neuheit der KX-Serie. Anstatt das aktuelle Zubehör-FI-Kalibrierungsset zu verwenden, können Fahrer nun über die Bluetooth-Verbindung von ihrem Smartphone aus Kraftstoff und Zündzeitpunkt anpassen und ein Wartungsprotokoll führen.

*RIDEOLOGY DIE APP ist nicht für die Verwendung während des Fahrzeugbetriebs vorgesehen. Verwenden Sie RIDEOLOGY THE APP nur, wenn das Fahrzeug nicht betrieben wird und dies sicher ist.

KAWASAKI KX450

KX™450X

Zusammen mit der KX450 kehrt für das Jahr 2024 die brandneue KX™450X zurück, die dieselben neuen Funktionen erhält, jedoch mit zusätzlichen Offroad-Einstellungen, um die KX-Familie der Offroad-Motorräder weiter zu erweitern und zu festigen. Mit der Stärke und Leistung des brandneuen KX450 im Rücken macht der KX450X jedes Offroad-Abenteuer spannend und unterhaltsam. Zu den weiteren neuen Funktionen, die es nur beim KX450X gibt, gehören Dunlop AT81-Vorder- und Hinterreifen, optimierte Motorabstimmung und optimierte Federungseinstellungen.

VÖLLIG NEUE HIGHLIGHTS DER KAWASAKI KX™450X 2024:

ZUSÄTZLICHE KX™450X-FUNKTIONEN:

Der 2023 KX450X ist ein Offroad-Cross-Country-Wettkampfmodell, das über dieselbe meisterschaftserprobte Technologie verfügt, die auch bei den KX-Rennmaschinen zu finden ist, und speziell für den Offroad-Wettbewerb abgestimmt wurde. Das Motorrad hat viele überzeugende Eigenschaften mit seinem KX450-Pendant gemeinsam, darunter Motor, Rahmen, Fahrwerk und Design. Diese erfolgreiche Basis wird mit einer einzigartigen Cross-Country-Abstimmung, weicheren Federungseinstellungen und kürzeren Übersetzungsverhältnissen gepaart, die dazu beitragen, das optimale Handling-Paket für die renntaugliche Offroad-KX-Reihe zu schaffen.

KAWASAKI KX450X

KAWASAKI TEAM GREEN™ RACER-BELOHNUNGEN

Das Kawasaki Team Green™ Racer Rewards-Programm bietet berechtigten KX-Fahrern Kontingente bei Motocross- und Offroad-Veranstaltungen im ganzen Land.

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